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车市回暖:有新车降价4万 买车好时机来了?

受疫情影响,2月,汽车经销商的客流量基本停滞,汽车销量直线下滑。根据乘联会数据,2月,国内狭义乘用车市场销量约为25万辆,同比下滑78.7%。在汽车销售业绩不佳的背景下,不少消费者期待主机厂和汽车经销商能够推出一波降价销售活动。

上述广汽本田的销售人员告诉记者,3月初,店内确实推出了几辆优惠力度大的库存车销售活动,但库存车本身的数量很少,其他车型也没有因为疫情而有较大优惠。

“目前,60%到店消费者都是为皓影这款车而来。事实上,疫情发生之前,关注皓影的消费者就很多,当时还会出现一些‘加价’销售行为。现在不再加价销售,但也没有优惠活动了。现在订车,可能需要等到5月多才能提车。”上述广汽本田的销售人员认为,较热门的车型降价难度会比较大。

吉利新能源的销售人员则认为,疫情影响到生产情况,可能消费者等车的时间会更久,所以应该不会有更多的优惠了。

即便如此,有部分汽车品牌已开始“花式”促销。如奔驰GLC全系优惠3万元、荣威MARVEL X优惠4万元、购买奥迪A4L仅需1成首付等。有业内观点认为,疫情过后,车市会迎来一波购车潮,届时车价可能会有所提升,现在或将是购车的好时机

车市二季度有望复苏

记者了解到,汽车市场目前仍未完全恢复。乘联会数据显示,国内3月上半月乘用车零售销量同比减少47%。其中,3月第一周(1~8日)乘用车市场日均零售约为1.7万辆,同比下滑50%;3月第二周(9~15日)日均零售约为2.2万辆,同比下滑44%。

车市何时能真正迎来复苏?乘联会认为,消费者购车信心在3月底内很难回归正常,预计4、5月后才会逐渐回暖

事实上,业内一直有观点认为,疫情过后车市可能会出现“小阳春”。《每日经济新闻》推出的《2020汽车限购城市消费倾向调查报告》显示,受制于疫情防控期间出行的便利性、安全性等多重因素,有超过半数的消费者产生了购车意愿。其中,有近四成受访者将在半年内购车,有近三成受访者会选择在一年内购车。

为了稳定汽车市场,多地政府已出台刺激政策,还有不少关于业内人士呼吁“购置税减半”“新能源补贴不退坡”“扩大二手车流通”等政策出台。“地方政府出台的车市刺激政策,预计到4月才会实际落地出现效果,尤其等到政策退出前,政策‘末班车效果’会更为明显。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示。这意味着,车市或在第二季度会迎来进一步复苏。

上述吉利新能源4S店的销售人员也认为:“现阶段,确实有部分消费者仍在持币观望,可能是在等待政府出台一些消费政策。今年第二季度的汽车销售情况将会更明朗一些。”

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